H2 Pratteln – Liestal (HPL) kostengünstiger als prognostiziert –
Eröffnungsanlässe für die Bevölkerung vorgestellt

Mit einem Konzert, einem Volksfest und einer offiziellen Inbetriebnahme soll die neue H2 zwischen Pratteln und Liestal wie geplant am 11. Dezember dieses Jahres dem Verkehr übergeben werden. Ein umfassendes Programm für die Veranstaltungen zur Inbetriebnahme haben Regierungsrätin Sabine Pegoraro und Kantonsingenieur Oliver Jacobi heute vor Ort im Tunnel Schönthal vorgestellt. Dabei gaben sie auch bekannt, dass die neue Endkostenprognose um CHF 84 Mio. niedriger ausfällt als die bisherige.

Am 25. Oktober 2013 findet im Tunnel das öffentliche Konzert „Open Tunnel“ mit 77 Bombay Street, Stefanie Heinzmann und einer Vorband statt. Zwei Tage danach steht das Bauwerk am Tag des offenen Tunnels der Bevölkerung zur Besichtigung zur Verfügung. Mit Informationsangeboten, musikalischem und weiterem Rahmenprogramm sowie mit den Rad- und Laufsportveranstaltungen "HPL-Challenge" wird für Gross und Klein etwas geboten. Die eigentliche Inbetriebnahme und Öffnung für den Verkehr steht dann in der kalten Jahreszeit am 11.Dezember 2013 an. Geplant sind ein offizieller Akt mit geladenen Gästen sowie ein Apéro für die Anwohner der Baustelle am Folgetag.

„Wir sind überzeugt, dass es der richtige Zeitpunkt ist, um ‚Danke’ zu sagen. Viele haben, teils Jahrzehnte lang, für dieses Projekt gewirkt und viele haben die Auswirkungen der Baustelle aushalten müssen“, betonte Pegoraro. „Mit dem nun Geplanten haben wir ein angemessenes Angebot mit klarem Fokus auf die Bevölkerung.“

Pegoraro und Jacobi zeigten auch auf, wie sich die Kosten auf die drei Termine verteilen, und betonten, dass diese Budgetposten von Anfang an mit einkalkuliert waren und einen angemessenen, im Vergleich mit Projekten an anderen Orten eher zurückhaltenen Rahmen darstellen. Des Weiteren wiesen sie darauf hin, dass bei solchen Veranstaltungen diverse zentrale Leistungen wie Sicherheit und sanitäre Anlagen nicht gratis zu haben sind und auch nicht auf Dritte abgewälzt werden können.

In Bezug auf die Gesamtkosten für das Projekt inkl. Erneuerung der Rheinstrasse gibt es neue Erkenntnisse: Mit den diversen bereits abgeschlossenen Arbeiten konnte die Endkostenprognose überarbeitet werden. Die erwarteten Kosten belaufen sich nun auf rund CHF 470 Mio. und sind damit rund CHF 84 Mio. tiefer als bei der letzten, im März 2009 vorgestellten, Endkostenprognose. Die Gründe liegen gemäss Jacobi unter anderem in der Vergabe der Tunnelbauarbeiten zu einem preislich sehr günstigen Zeitpunkt und in der erfolgreichen kostenbewussten Steuerung des Projekts durch alle Beteiligten.

BAU- UND UMWELTSCHUTZDIREKTION, Kommunikation

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