Die Regierungen der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft haben sich über die Entwicklung des Strassennetzes im Raum Allschwil – Binningen – Basel verständigt. Der Zubringer aus dem Bachgrabengebiet in Allschwil zur Nordtangente in Basel wird zügig vorangetrieben. Gleichzeitig soll die Option eines Autobahnanschlusses Basel-City („Gundelitunnel“) langfristig offen gehalten werden für den Fall, dass langfristig eine stadtnahe Tangente mit einem Tunnel Binningen gebaut würde.

Am 8. November 2015 hat das Stimmvolk des Kantons Basel-Landschaft über die Entwicklungsplanung Leimental – Birseck – Allschwil (ELBA) befunden. In der Abstimmung wurden die zwei Landratsbeschlüsse betreffend der notwendigen Richtplananpassungen und der finanziellen Mittel für die Planung und Projektierung der Stossrichtung Ausbau abgelehnt. Damit wurde auch die Planung für eine durchgehende stadtnahe Tangente sistiert und es stellte sich die Frage, wie mit den verschiedenen, zum Teil kantonsübergreifenden Abschnitten umgegangen wird. An einer gemeinsamen Sitzung haben sich die Regierungen der Kantone Basel-Stadt und Basel-Landschaft über das weitere Vorgehen im Zusammenhang mit dem Autobahnanschluss Basel-City (Gundelitunnel), dem Zubringer Allschwil und weiteren Abschnitten einer stadtnahen Tangente verständigt.

Der Zubringer Allschwil wird unter der neuen Bezeichnung Zubringer Bachgraben - Nordtangente zügig vorangetrieben und dessen zeitnahe Realisierung angestrebt. Da der Kredit für das Vorprojekt des Zubringers durch den Landrat bewilligt und kein Referendum dagegen ergriffen wurde, können die Arbeiten hier weitergeführt werden. Im Rahmen der Projektierung des Zubringers wird sichergestellt, dass dieser mit einer allfälligen späteren Ergänzung zu einer Umfahrung Allschwil kompatibel ist.

Die langfristige Realisierung einer stadtnahen Tangente stellt eine Option dar und wird offen gehalten, steht jedoch im Moment nicht im Vordergrund. Der Kanton Basel-Landschaft wird die nächsten fünf Jahre nicht an einem Tunnel Binningen weiterarbeiten. Gleichzeitig bleibt die Option Gundelitunnel als Abschnitt einer solchen Tangente bestehen. Der Gundelitunnel hat aber gegenüber dem Rheintunnel eine deutlich geringere Priorität.

Die Realisierung eines Gundelitunnels ist am sinnvollsten, wenn das Projekt als Teilabschnitt in eine durchgehende stadtnahe Tangente eingegliedert wird. Aus diesem Grund ist der Kanton Basel-Stadt bereit, den Gundelitunnel auf die stadtnahe Tangente abzustimmen und deren Anschlussfähigkeit sicherzustellen. Der Gundelitunnel soll erst gebaut werden, wenn die Realisierung der restlichen Teilabschnitte (u.a. Tunnel Allschwil und Tunnel Binningen) der stadtnahen Tangenten gesichert ist.

Weitere Auskünfte
Dr. Sabine Pegoraro, Vorsteherin Bau- und Umweltschutzdirektion BL, +41 61 552 55 81

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