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Die Regierung beantragt dem Landrat einen Verpflichtungskredit von 14 Mio. Franken für die Instandsetzung und Ertüchtigung der Bahninfrastruktur der BLT in den Jahren 2014 -2016. Sie hat heute die entsprechende Vorlage an den Landrat überwiesen.
Ab 2013 sieht der Bund für die Privatbahnen erstmals eine 4-jährige Leistungsvereinbarung zur Infrastrukturfinanzierung vor, analog den SBB. Am 28. Oktober 2010 hat der Landrat den Verpflichtungskredit für die Instandsetzung und Ertüchtigung der Bahninfrastruktur der BLT-Linien 10, 10/17 und 11 für die Jahre 2010 - 2013 bereits bewilligt. Die vorliegende Landratsvorlage beinhaltet die Fortsetzung für die Jahre 2014 - 2016.
Auf dem Liniennetz der BLT stammt nach wie vor ein beträchtlicher Anteil der Bahninfrastruktur aus den 70er und 80er Jahren und hat damit das Ende ihrer Lebensdauer erreicht. Die Schienen sind ausgefahren, der Schotter weist eine schlechte Qualität auf und an vielen Stellen fehlt ein stabiler Unterbau. Der Fahrdraht ist stark abgenutzt und Masten und Ausleger weisen teilweise starke Abrostungen auf. Für diverse Sicherungsanlagen sind aufgrund des Alters oder des Anlagentyps keine Ersatzteile mehr verfügbar. Gleichrichteranlagen haben ihre Lebensdauer erreicht und Ersatzteile sind nicht mehr lieferbar.
Die Instandsetzung und Ertüchtigung der Bahninfrastruktur ist ein laufender Prozess. Mit der kontinuierlichen und sorgfältig geplanten Instandsetzung und Ertüchtigung der Bahninfrastruktur kann der verlässliche Betrieb für die Zukunft dauerhaft sichergestellt werden.
Die Investitionskosten für die Jahre 2014-2016 betragen total 43.5 Mio. Franken. Der Anteil des Kantons Basellandschaft beträgt nach Abzug der Bundesbeteiligung und der vorhandenen Abschreibemittel der BLT 14 Mio. Franken.
Für Rückfragen: Axel Mühlemann, Leiter FB Projektmanagement, Tel. 079 292 01 82
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