018 - Muttenz/Basel/Autobahnen A2 und H18: Lange Oelspur sorgt für Probleme und Autobahn-Sperrung

Eine enorme Oelspur sorgte am Montag, 10. Januar 2010, zwischen 10.00 und 13.00 Uhr, auf mehreren Autobahnen in der Nordwestschweiz für Sperrungen und Behinderungen. Verletzt wurde niemand.

Gemäss den bisherigen Erkenntnissen hatte ein Sattelschlepper mit niederländischen Kontrollschildern, der im Gebiet des Kantons Basel-Stadt auf der Autobahn A2 in Fahrtrichtung Bern/Luzern unterwegs war, eine Bremstrommel verloren. Kurze Zeit später fuhr ein Sattelschlepper mit spanischen Nummernschildern über diese Bremstrommel. Dadurch entstand im Dieseltank dieses Fahrzeuges ein Loch und in der Folge lief eine grössere Menge Diesel auf die Strasse.

Der Chauffeur des Sattelschleppers aus Spanien bemerkte den Vorfall nicht sofort, fuhr vorerst weiter und verteilte somit den Dieseltreibstoff weitherum. Die Konsequenz der grossen Oelspur war schliesslich eine mehrstündige Sperrung des rechten Fahrstreifens der A2 sowie eine Komplettsperrung der Ausfahrt in Richtung H18/Basel-Süd/Delémont und Birsfelden BL.

Die Reinigungsarbeiten durch die Feuerwehren Birsfelden (inkl. Oelwehr) und Pratteln BL sowie durch die Nationalstrassen Nordwestschweiz AG (NSNW) dauerten bis 13.15 Uhr. Es kam zu längeren Staus und Wartezeiten. Im weiteren im Einsatz standen neben der Polizei Basel-Landschaft das Amt für Umweltschutz und Energie (AUE) Basel-Landschaft sowie das kantonale Feuerwehr-Inspektorat. 

Da die Strassen rasch sehr rutschig waren und das Oel durch den Regen rasch weitherum (bis in den Schänzlitunnel der Kantonalen Autobahn H18) verteilt wurde, bestanden prekäre Strassenverhältnisse. Auf der rutschigen Fahrbahn kam es in der Folge zu einer Auffahrkollision zwischen zwei Personenwagen, verletzt wurde niemand, es entstand lediglich Sachschaden und die Involvierten einigten sich gütlich. Ein weiterer Personenwagen, welche über Teile der Bremstrommel fuhr, erlitt einen Reifenschaden und musste abgeschleppt werden.

Bezüglich Ursache ist der Verlust der Bremstrommel gemäss ersten Erkenntnissen auf normale Abnützung zurück zu führen.