Waldenburgerbahn: Infrastrukturmassnahmen und Finanzierung

Zukunft Waldenburgerbahn: Infrastrukturmassnahmen und Finanzierung 2014 bis 2016

Der Regierungsrat hat an seiner heutigen Sitzung die Kreditvorlage betreffend Zukunft Waldenburgerbahn, Infrastrukturmassnahmen und Finanzierung 2014 bis 2016 verabschiedet.

Um auch zukünftig ein attraktives ÖV-Angebot für den Raum Liestal-Waldenburg anbieten zu können, muss die Infrastruktur der Waldenburgerbahn in den nächsten Jahren ausgebaut und erneuert werden. Wichtige Randbedingungen sind, neben der Beschaffung von neuen Fahrzeugen, die Umsetzung der neuen gesetzlichen Anforderungen wie jene des Behindertengleichstellungsgesetzes sowie die Erfüllung aller Sicherheitsanforderungen für den Betrieb der Bahn gemäss Eisenbahngesetz. Um dieses Ziel zu erreichen, ist das folgende Massnahmenpaket vorgesehen:

Erneuerung der Haltestellen und Bahnhöfe mit einer Erhöhung der Haltekanten, Verlängerung der Perrons und Sanierung bzw. Erneuerung der Haltestelleninfrastruktur.

Bau eines neuen Depots und Werkstätten für die Unterbringung und Wartung des neuen Rollmaterials;

Einrichtung und Inbetriebnahme einer neuen Zugsicherungsanlage mit kontinuierlicher Überwachung;

Erneuerung der Fahrleitungen und der Bahnstromversorgung;

Doppelspurausbau zwischen Lampenberg und Hölstein zur Optimierung des Betriebs und als Basis für die Umsetzung des vorgesehenen Angebotskonzeptes.

Die Umsetzung des Massnahmenpakets soll im Rahmen von Teilprojekten in den Jahren 2013 bis 2020 erfolgen. Als übergeordnete Zielsetzung gilt der Einsatz des neuen Rollmaterials ab dem Jahr 2018. Die Gesamtkosten der geplanten Infrastrukturmassnahmen belaufen sich auf Total 200 Mio. Franken. Mit der vorliegenden Landratsvorlage sollen die Projektierungs- und Ausführungsmassnahmen für die Jahre 2014 bis 2016 über total 43.1 Mio. Franken finanziert werden. Der Anteil des Kantons Basel-Landschaft beträgt hierfür 29 Mio. Franken. Falls die neue Finanzierung für Eisenbahninfrastrukturen (FABI) an der eidgenössischen Volksabstimmung vom 9. Februar 2014 angenommen wird, ist für die Finanzierung der Infrastrukturmassnahmen bei der Waldenburgerbahn ab dem Jahr 2016 der Bund verantwortlich.