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03.06.2014
Niederdorf, Bahnübergang Hirschlang wird abgesichert/optimiert
Niederdorf, Bahnübergang Hirschlang: Bahn- und Strassenübergang wird abgesichert und optimiert
Der heute lediglich mit einem Andreaskreuz gesicherte Bahnübergang Hirschlang wird neu abgesichert und optimiert. Zudem wird neu ein Warteraum für Fussgängerinnen und Fussgänger zwischen Strasse und Schiene eingerichtet. Das Lichtrauprofil Strasse/Schiene wird ebenfalls ausgebaut. Die Arbeiten beginnen am 10. Juni 2014 und dauern bis Mitte Oktober.
Das Tiefbauamt optimiert zusammen mit der Waldenburgerbahn AG die bestehende, unbefriedigende Situation, in dem als zentrales Element der Bahnübergang mittels einer Schrankenanlage abgesichert wird. Zwischen Bahnübergang und Strasse wird das bestehende Bankett vergrössert und für eine Aufstellfläche für Fussgängerinnen und Fussgänger mit Umlaufsperre genutzt. Um Synergien zu nutzen und den Eingriff möglichst kurz zu halten, wird in diesem Zuge das Lichtraumprofil zwischen Strasse und Schiene auf einer Länge von rund 100m normgerecht ausgebaut.
Bis zur Fertigstellung des neuen Bahnübergangs bleibt der heutige Übergang bestehen, sodass die Gleisquerung für Fussgängerinnen und Fussgänger jederzeit möglich ist. Die WB verkehrt während des Baus durchgehend nach Fahrplan. Auch die angrenzende Hauptstrasse bleibt für den Verkehr offen. Es muss jedoch mit Behinderungen gerechnet werden, da während den Bauarbeiten im Strassenbereich nur eine einspurige Verkehrsführung mit Lichtsignalanlage im Gegenverkehr möglich ist.
BAU- UND UMWELTSCHUTZDIREKTION, Kommunikation
Das Tiefbauamt optimiert zusammen mit der Waldenburgerbahn AG die bestehende, unbefriedigende Situation, in dem als zentrales Element der Bahnübergang mittels einer Schrankenanlage abgesichert wird. Zwischen Bahnübergang und Strasse wird das bestehende Bankett vergrössert und für eine Aufstellfläche für Fussgängerinnen und Fussgänger mit Umlaufsperre genutzt. Um Synergien zu nutzen und den Eingriff möglichst kurz zu halten, wird in diesem Zuge das Lichtraumprofil zwischen Strasse und Schiene auf einer Länge von rund 100m normgerecht ausgebaut.
Bis zur Fertigstellung des neuen Bahnübergangs bleibt der heutige Übergang bestehen, sodass die Gleisquerung für Fussgängerinnen und Fussgänger jederzeit möglich ist. Die WB verkehrt während des Baus durchgehend nach Fahrplan. Auch die angrenzende Hauptstrasse bleibt für den Verkehr offen. Es muss jedoch mit Behinderungen gerechnet werden, da während den Bauarbeiten im Strassenbereich nur eine einspurige Verkehrsführung mit Lichtsignalanlage im Gegenverkehr möglich ist.
BAU- UND UMWELTSCHUTZDIREKTION, Kommunikation