Direkt, sicher und komfortabel mit dem Velo zwischen Aesch und Basel unterwegs: Das ist das Ziel der beiden geplanten Velovorzugsrouten in der Birsstadt. Der Kanton Basel-Landschaft stärkt damit den Veloverkehr und investiert in eine nachhaltige Mobilität. Die Regierung hat das Geschäft dem Landrat überwiesen, der über die Finanzierung entscheidet.

Mit hoher Priorität will der Kanton Basel-Landschaft zwei Velovorzugsrouten (VVR) in der Birsstadt vorantreiben – östlich und westlich der Birs zwischen Aesch und Basel. Beide Routen erschliessen wichtige Bahnhöfe sowie Wohn- und Arbeitsgebiete. Damit soll eine attraktive und leistungsfähige Alternative zum motorisierten Individualverkehr und zum öffentlichen Verkehr entstehen. Der Regierungsrat beantragt deshalb dem Landrat eine einmalige Ausgabenbewilligung von insgesamt 12,2 Millionen Franken:

5,95 Millionen Franken für die Ausarbeitung der Vorprojekte VVR Birsstadt Ost und West
4,45 Millionen Franken für die Projektierung erster Bauprojekte und Realisierung des Netzlückenschlusses Untertalweg
1,8 Millionen Franken für eine befristete Projektleitungsstelle im Tiefbauamt über zehn Jahre

Ziel der Vorlage ist es, die Erreichbarkeit in der Birsstadt zu verbessern, die Lebensqualität zu steigern und die wirtschaftliche Attraktivität zu erhöhen.

Zwei Verbindungen von Aesch nach Basel

Velovorzugsrouten zeichnen sich durch eine durchgehende, hochwertige und sichere Infrastruktur aus: Sie sind breiter als herkömmliche Velowege, trennen Fuss- und Veloverkehr konsequent und erlauben es, andere Velofahrende zu überholen. Damit ermöglichen sie auch bei viel Veloverkehr ein unterbruchsfreies und komfortables Fahren. Eine 2020/21 erarbeitete Variantenstudie hat das Bedürfnis für zwei Velovorzugsrouten in der Birsstadt klar aufgezeigt. In vertieften Machbarkeitsstudien wurden anschliessend die Linienführungen konkretisiert und optimale Varianten festgelegt.

Die «VVR Birsstadt Ost» verläuft durch die Gemeinden Aesch, Dornach, Arlesheim und Münchenstein und führt beim Dreispitzareal ins baselstädtische Velonetz. Die Route folgt grösstenteils den Bahngleisen auf einem bestehenden Veloweg. Die «VVR Birsstadt West» überquert die Birs über eine neue Velobrücke und verläuft anschliessend mehrheitlich als Veloweg oder Velostrasse westlich der Birs durch Aesch, Reinach und Münchenstein nach Basel.

Für beide Routen ist die konkrete Ausgestaltung grösstenteils entweder als Velostrasse oder als Veloweg bereits festgelegt. In bestimmten Fokusgebieten sind weitere Abklärungen nötig, so zum Beispiel im Fiechtenagger in Aesch, bei der Kreuzung Sundgauerstrasse in Reinach oder beim Kreisel bei der Motorfahrzeug-Prüfstation in Münchenstein. Beim Untertalweg in Arlesheim gibt es zudem eine Netzlücke. Um diese zu schliessen und den Konflikt im Wohngebiet Schappen zu entschärfen, ist die Planung bereits fortgeschritten. Mit der heute überwiesenen Landratsvorlage werden Realisierungsgelder zur Umsetzung des Bauprojekts beantragt.

Prioritäre Umsetzung einzelner Etappen

Einzelne Abschnitte in Aesch, Reinach und Münchenstein werden über die 4. Generation des Agglomerationsprogramms des Bundes mitfinanziert. Um diese Fördermittel zu sichern, müssen erste Bauprojekte bis Ende 2028 in Realisierung gehen. Daher sollen die Vor- und Bauprojekte zügig erarbeitet werden.

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