Medieninformation der Bau- und Umweltschutzdirektion | |
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Belchen Freitagmorgen offen!
Nach 2 x 9 Monaten intensiver Instandsetzungsarbeiten werden der Belchen und der Tunnel Oberburg ab Freitagmorgen, 27. Juni 2003, 06.00 Uhr dem Verkehr termingerecht wieder vollumfänglich zur Verfügung stehen. Die Vorbereitungen zur Verkehrsfreigabe erfolgen in der Nacht vom Donnerstag. Dies kann zusätzliche Verkehrsbehinderungen verursachen.
Ab Freitagmorgen, 27. Juni 2003, 06.00 Uhr, wird der Belchentunnel und mit ihm der ganze Erhaltungsabschnitt Diegten-Belchen dem Verkehr wieder vollumfänglich zur Verfügung stehen. Ausnahme: Die Einfahrt Eptingen kann erst ab Freitagabend, 18.00 Uhr, wieder benutzt werden.
Nachdem vor zwei Wochen der Verkehr von der West- in die Oströhre umgelegt wurde, konnten nun auch die Abschluss- und Reinigungsarbeiten in der Weströhre termingerecht abgeschlossen werden. Wie geplant, gerade rechtzeitig vor den Sommerferien und dem damit verbundenen hohen Verkehrsaufkommen.
Mit einer gut sichtbaren Fluchtwegbeschilderung und einer vergrösserten Signalisation der Querschläge ist die Tunnelsicherheit im Bereich der Selbstrettung in beiden Röhren erheblich erhöht worden. Die in den Querschlägen geplanten Tore zur lüftungstechnischen Trennung der Tunnelröhren wie auch die auf den Banketten angeordnete optische Leiteinrichtung mussten wegen einer Submissionsbeschwerde und wegen Lieferverzögerungen auf den Herbst dieses Jahres verschoben werden. Diese Arbeiten erfolgen ausschliesslich nachts, so dass der Verkehr nur wenig behindert wird.
Gleichzeitig mit dem Belchentunnel sind auch Tunnel und Viadukt Oberburg in Stand gesetzt worden.
Im 10,5 km langen Erhaltungsabschnitt zwischen dem Anschluss Diegten und der Belchen-Südrampe wurden zahlreiche Unterhalts- und Verbesserungsarbeiten ausgeführt, damit dieser Autobahnabschnitt nun während der nächsten ca. 15 Jahre ohne grosse Behinderungen dem Verkehr zur Verfügung steht:
- Erneuerung der Leitplanken im ganzen Abschnitt
- Erweiterung der Tunnelzentrale Oberburg
- Felssicherungsmassnahmen im Bereich Oberburg
- Ergänzen der Rohrblockanlage in der Fahrspur Basel
- Belagserneuerung auf der Belchen-Südrampe
- Instandsetzung der Unterführung X 13 beim Belchen-Südportal
In den letzten 2 x 9 Monaten haben über 230 Arbeitsgemeinschaften, Unternehmer, Handwerker und Lieferanten sowie ca. 55 Planungsbüros zum erfolgreichen Abschluss beigetragen. Insbesondere in den Tunnels waren 2- und 3-schichtige Arbeitsausführungen erforderlich, um die ambitiösen Terminvorgaben einhalten zu können. Die geplanten Massnahmen konnten allesamt durchgeführt werden. Im Rahmen der Instandsetzungen ist ausserdem die Tunnelsicherheit massgeblich erhöht worden. Während der gesamten Sanierungszeit waren glücklicherweise keine schweren Arbeitsunfälle zu verzeichnen.
Die verantwortlichen Direktionen der beiden Kantone Solothurn und Basel-Landschaft bedanken sich bei allen am Bau beteiligten Arbeitern, den involvierten Mitarbeitenden der zuständigen Dienststellen, den Polizeiorganen und Ereignisdiensten für ihr engagiertes tatkräftiges Mitwirken. Der Dank geht aber auch an alle betroffenen Gemeinden und privaten Anlieger sowie an die Verkehrsteilnehmerinnen und Verkehrsteilnehmer für ihre Geduld und das entgegengebrachte Verständnis.
BAU- UND JUSTIZDEPARTEMENT | BAU- UND UMWELTSCHUTZDIREKTION |
Weitere Auskünfte:
Thomas Weber, Tiefbauamt BL, Abt. Hochleistungsstrassen, Tel. 061 976 87 87
Philipp Stoffel, Amt für Verkehr und Tiefbau SO, Tel. 032 627 27 57
Liestal/Solothurn, 25. Juni 2003